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    2. 紫金港立交预计2016年6月南北线通车

      导语 “上天入地”的紫金港立交,预计2016年4月初,整个工程就要进入最为关键的桥面施工阶段,今年6月南北线通车。

        据杭州网报道:为了保证今年6月南北线高架通车的目标,杭州市城市基础设施建设发展中心所在的紫金港立交项目部有125名工人在春节期间加班加点地工作着,预计今年4月初,整个工程就要进入最为关键的桥面施工阶段,今年6月南北线通车。

        【紫金港立交建设进展】

        紫金港立交位于文一路地下通道工程的终点、文一西路与紫金港路交叉口,是一座全互通立交。

        值得一提的是,这座互通立交连通了空中、地面和地下,这种“地面道路+桥梁+隧道”的三层配置是华东地区首创的建设项目,结构相当复杂,难度也很大。

        同时,由于城西地质条件和地理位置的特殊性,需要考虑地下诸多管线的因素。项目部最近就一直在为了对付地下几条220千伏、覆盖城西的主干电网而在不断进行沟通和处理。

        【紫金港立交建设】

        金港立交往南,就是紫金港路提升改造工程,一直到紫之隧道入口,全长1.3公里,以快速路加地面的形式,隧道向北下穿文三西路和文二西路后出洞,与紫金港立交南出口相接。

        预计过了年后,最快在2月下旬,文一西路(紫金港路-合建港桥段)将会有一次新的导改,整体向南平移一个车道,不过依旧是双向四车道,对通行总体影响不大。

        可以想象,将来以紫金港立交为中心,将会铺开一张大网。向北,与紫金港隧道相接,一直可达杭长高速;往南,则是在建的紫之隧道,通往之江、转塘区域。东西向,从下沙过来通过德胜快速路,再下穿文一路后,可以一路直开,直至西溪湿地一带。

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